[INFO] Opinie o ASO w Trojmiescie

[progressowy]

Byłem się pytać wczoraj na Żuławskiej w Elblągu kiedy otwierają. Za dwa tygodnie oficjalne otwarcie salonu i serwisu.
Może będą jakies gratisy dla pierwszego klienta??

[_I_C_E_]

chłopaki a ile kosztuje tak średnio np u Grobla pierwszy przegląd w Occi Tour 1.9 tdi?

[krzys301]

i sie potwierdzilo, to co mi nie zrobili u Plichty i Postka w Elblagu, zrobili u Gramatowskiego

[piotrek_gdy]

o co mi nie zrobili u Plichty i Postka w Elblagu, zrobili u Gramatowskiego

a co konkretnie zrobili?

[sew1981]

krzys301, piotrek_gdy.....jak chcecie zmieniać rozrząd przy 150 tysięcy dopiero...to "wszystkiego najlepszego" - przepraszam za złośliwy ton :diabelski_usmiech
ale przecież w polskich warunkach drogowych to zdecydowanie przegięcie. Nie ufam ASO i tam nie jeżdze, ale profilaktycznie bym wymieniał co 90 tysięcy rozrząd, a nie czekał aż pęknie

[piotrek_gdy]

sew1981, a co maja polskie warunki drogowe do rozrządu?
to nie zawieszenie
poza tym skoro producent produkuje auto na Polskę i zaleca wymiane rozrządu co 150tkm to czemu nie?
płyn hamulcowy też wymieniasz co 3 miesiące- no bo patrząc na twoje rozumowanie są polskie warunki drogowe? czy raczej co 2 lata tak jak zaleca producent? a może wogole nie wymieniałeś?

[jago7270]

piotrek_gdy tutaj z sew1981 się zgodzę w jednej kwestii-wymiana co 90tkm,ale każda następna, począwszy od tej pierwszej,bo co innego jak coś jest założone fabrycznie a co innego jak zakładasz coś co nie wiadomo ile leżało w magazynie i w jakich warunkach,nie wspominając o modzeniu :szeroki_usmiech

[marlej108]

witam,

ja serwisuje Fabke w Skoda Groblewski i jak na razie nie narzekam.

mam rabat 10 % i (odpukac) nic nie zepsuli z tym ze mialem dopiero dwa przeglady po 15kkm i 30kkm

w kazdym razie moge ich polecic :-)

jedyny minus to ze zeby sie tam kawy napic czekajac na naprawe... trzeba miec dwa zlote (bo zrobili platna) i jest to nieco absurdalne....

[piotrek_gdy]

jago7270, dlatego dla mnie sensownym rozwiazaniem jest 120Tkm,
chociaż pewnie w większości aut sprowadzonych z zagranicy rozrząd i inne eksploatacyjne wymiany odbywają się wg wskazań producenta- nie wierzę aby jakis niemiaszek, francuz że wogóle o wlochu nie wspomnę wywalał kasę albo wychylal się żeby wcześniej cos zrobić niż producent zaleca

[Jaras E21]

moja octa została zakupiona jeszcze u błażewicza. i była tam "serwisowana" przez pierwsze 3 lata.

przy każdym przeglądzie wymieniano sworzeń pasażera.
kiedy sam zabrałem sie za auto jednoznacznie stwierdziłem ze nigdy go nie wymieniano.
pierwszy rozrząd tez był u nich robiony. nie wspomne ze trzeba było po tej robocie ustawiać ponownie kąt wtrysku.


teraz od góry do dołu swoje i inne auta robie sam. nigdy więcej nie zawitam w jakimkolwiek ASO. dla mnie to banda partaczy bo nawet stanu oleju nie potrafią upilnować.

[marlej108]

Jaras - a prowadzisz warsztat w 3miescie? jesli tak to gdzie? i czy dla OCP jakas znizka?

[krzys301]

o co mi nie zrobili u Plichty i Postka w Elblagu, zrobili u Gramatowskiego

a co konkretnie zrobili?

chodzilo o luz na kolumnie, stuki w kierownicy , przy pokonywaniu , np torow.
obecnie po wymianie czuje , ze faktycznie mam nowy samochod.
Wczesniej wsiadajac do Skodziny czulem sie jak w swojej bylej Corsie, ( co miala z 280 tys km, choc na liczniku 80 tys km).

[Goszu]

gdansku na grunwaldzkiej ( Plichta )

to chyba najgorszy (opr Grobla) z 3miejskich serwisów

nie wiem czy najgorszy, ale każdemu o zdrowych zmysłach
i bez zapędów samo(i auto)bójczych szczerze odradzam się zbliżać
do tej bandy krętaczy i partaczy!

[sew1981]

piotrek_gdy, własnie o to mi chodzi z tymi "polskimi warunkami", że generalnie drogi są u nas bardziej różnorodne niż np. w niemczech (więcej autostrad itp.) - silnik więc pracuje troche inaczej, jest bardziej obciążany..a poza tym każdy normalny mechanik powie, że pasek ma prawo się zerwać (nawet, jak wygląda w miarę ok) i wtedy zonk....lepiej wymienić co 90 niż poźniej zbierać na pół silnika, bo nikt Ci nie odda za tę awarie po gwarancji. w 2.0 tdi podobno można co 120, ja w 1.9 wymieniam co 90 tysi, choć nie wiem czym technologicznie te paski w tych silnikach się różnią.

[piotrek_gdy]

w 2.0 tdi podobno można co 120

sew1981, w 2,0 BKD w zależności od VINu co 150Tkm

[redziak]

Odnośnie wymiany rozrządu. Producent dopuszcza eksploatację rozrządu do 120 ,150 czy 180 tys km ale jest jedno ale. Przy serwisie na 90 tys ASO jest zobowiązane ocenić pasek i dopuścić lub nie do dalszej eksploatacji. Wszystko fajnie jak jest to w ramach trwania gwarancji, natomiast po jej upływie to ASO odpowiada za dalszą eksploatację i jak się coś stanie np. przy 120 000 nie na gwarancji to nikt wam nie pomoże.
Co więcej instrukcja naprawy mówi że aby ocenić pasek należy go zdemontować i obejrzeć ???!!! Wiadomo że po demontażu nie zamontujesz starego paska nawet jak będzie ok. Troche to kwadratura koła ale tak jest.

[Kicer]

Karta przeglądowa na 90 tyś ma taki punkcik : sprawdzić pasek rozrządu i ewentualnie zakwalifikować do wymiany (no jakoś tak) I jak mechanik powie że jest ok a za 5-10 tyś pasek pęknie bo kierowca przesadził to kto za to beknie? Pewnie że mechanik... Bo przecież nie właściciel albo gwarant. Tak więc żeby mieć czyste sumienie pytają wymienić? nie?